{精}不仅保留了超高分子量聚乙烯板抗冲击强度高，摩擦系数低，自润滑高分子聚乙烯板性能优良等品质，同时能够满足客户的不同性能需求。如阻燃型高分子聚乙烯板，{精}点燃难度高、脱离火源后可在3－10秒内自动熄灭，并且不滴落、烟量小、挥发气体对人体无害、经国家阻燃材料研究室检测后，认定该产品为绿色环保型材料，具有很高的推广和使用价值。另外还有耐磨性高分子聚乙烯板，耐高温型高分子聚乙烯板，高强度型高分子聚乙烯板等。应用编辑高分子聚乙烯板做为衬板使用，是利用了其力学性能不高，常用作金属的衬里材料，将金属的强度和高分子量聚乙烯衬板的耐磨性及客户所需性能结合在一起。阻燃型高分子量聚乙烯衬板，广泛用于我国的电力、煤矿、钢铁、水泥、焦化等行业，有效防止因煤炭自燃以及其它因素造成的失火现象。
{精}产生原因
我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采、粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。
堵仓形式
常见的煤仓粘堵形式有两种：一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，最后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下极少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。
在北方寒冷地区的煤矿企业，冬季若防寒措施有限，容易发生含水份的物料和仓壁冻结在一起而造成的堵仓。煤仓堵仓后果
{精}多年来为了解决粘结堵仓问题，人们也想了许多办法：诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板，用空电锤击打，都未能解决，且人工捅煤仓又时常造成人身伤害事故
{精}性能原理
经大量的调研和实验,最后决定采用uhmwpe板材为煤仓内衬,利用uhmwpe板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象。
{精}解决效果
经河南、山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用表明,有效的解决了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到100%,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,降低了仓料破碎率,节约了清仓费用.大大缩短了装车时间,减少了压车皮现象,降低了工人的劳动强度,社会效益和经济效益都很显著。
{精}的生产加工：
由于{精}的分子链呈缠绕状、粘度极高、几乎没有流动性，所以加工难度很大。用一般的加工设备加工产品很难成型。目前超高分子煤仓衬板的加工大都采用烧结模压法，也有采用柱塞挤出法但产量很低。
采用模压法生产{精}时一般采用如下生产工艺：
1.原材料的选用原材料的优劣决定了板材产品的品质。选用分子量300万以上优质的原材料加以科学的配
方，合理的工艺才能得到优质的产品。
2.配料首先检验原材料的各项性能指标（核对产品检验报告），按确定的配方比例加入各种添加剂放入高速混料机，
在一定的压力、温度下混合好予配料，充分排出原料中的水分。如果板材的颜色有要求的话，还得根据颜色的要求添加相应的颜料。

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